Автомобиль төгәл өлешләренең туксан проценты порошок металлургиясе белән җитештерелә.Порошок металлургия процессына PM пресс формалаштыру технологиясе һәм MIM инъекция формалаштыру технологиясе керә.Автомобиль җиһазлары, автомобиль подшипниклары, автомобиль койрыгы запчастьләре, һәм автомобиль сөртү өлешләре, нигездә, PM Forming технология җитештерү белән басыла.

Фактор Ⅰ: матбугат формалаштыру формасы

Матбугат формалаштыру технологиясе өчен форманың мөһимлеге үз-үзен ачык күрсәтә.Cементланган карбидтан, порошоклы югары тизлекле корычтан һәм башка материаллардан ясалган хатын-кыз формасын яки мандрель кулланырга киңәш ителә.Форма эшли һәм өслекнең тупаслыгы порошок кисәкчәләрен һәм форманы киметү өчен мөмкин кадәр кечкенә, стеналар арасындагы сүрелү факторы.

Фактор Ⅱ: майлау материалларының йогынтысы

Металл катнаш порошокка майлау материаллары кушылса, порошок арасындагы, порошок белән форма дивары арасындагы сүрелүне эффектив киметергә һәм компактның тыгызлыгын таратуны бертөрле ясарга мөмкин.Гадәттә кулланыла торган майлау материаллары - цинк май кислотасы.Пресс формалаштыру шартларын яхшырта алса да, аз тыгызлыгы аркасында, сегрегация кушылганнан соң җиңел була, һәм синтерланган өлешләр чокырларга һәм башка проблемаларга мохтаҗ.

Фактор Ⅲ: Басу параметрларының йогынтысы

1: басым тизлеге

Әгәр басу тизлеге бик тиз булса, ул яшел компакт тыгызлыкның бердәмлегенә тәэсир итәчәк һәм шулай ук ​​ярыкларга китерәчәк.Аны җитештерү өчен гидротехник порошок формалаштыру машинасын куллану яхшырак.

2: басым вакытын тоту

Максималь басым астында һәм басымны тиешле вакытта тотып торганда, порошок металлургиянең автомобиль детальләрен кысуның тыгыз тыгызлыгы сизелерлек артырга мөмкин.

3: Порошок ашату итекләренең структурасы

Порошок тутыру өчен универсаль порошок туклану аяк киеме кулланылса, тигез булмаган порошок тутыру өскә-аста яки куыш алдыннан һәм аннан соң булачак, бу компакт сыйфатына тәэсир итәчәк.Порошокны тукландыручы аяк киемен яхшырту яки яңадан эшкәртү порошок тутыруның бердәмлеген яхшырта ала.