Ballз-үзен тигезләү шарлары - сферик тышкы боҗра трассасы белән икеләтә рәт.Эчке боҗра, шар һәм тәлинкә подшипник үзәгендә иркен әйләнергә һәм үз-үзен тигезләү үзенчәлекләренә ия.Аның үз-үзен тигезләү сәләте тигезләү хаталарын, вал деформациясен һәм торак деформациясен каплый.Ballз-үзен тигезләү шар подшипниклары вал һәм өске кабык кушымталары өчен яраклы, анда үзәк авыр һәм вал читкә тайпылырга мөмкин.

Ballз-үзеңне тигезләү

Ballз-үзен тигезләүче шар тоткычы - ике юллы туп, анда тышкы боҗра трассасы сферик формада эшкәртелә һәм эчке боҗраның ике тирән трассасы бар, һәм үз-үзен тигезләү эше бар.Ул, нигездә, радиаль йөкне күтәрү өчен кулланыла.Радиаль йөкне алганда, ул шулай ук ​​аз күләмдә охшаган йөкне дә күтәрә ала, ләкин, гадәттә, саф аксаль йөккә каршы тора алмый, һәм аның чик тизлеге тирән трюк шарына караганда түбәнрәк.Бу төр подшипник күбесенчә икеләтә таяныч валында кулланыла, бу йөк астында бөкләнү җиңел, һәм икеле тишекле өлеш каты коаксиалитетны гарантияли алмый, ә эчке боҗраның үзәк сызыгының чагыштырмача омтылышы. тышкы боҗраның үзәк сызыгы 3 градустан артмаска тиеш.

Төп типтагы үз-үзен тигезләү шары

12, 13, 22 һәм 23 серияле үз-үзен тигезләүче шар подшипникларының эчке борыгы цилиндрик яки конус булырга мөмкин.: 12з-үзеңне тигезләүче шар подшипниклары 1:12 (К коффикслары) белән туры конус валына урнаштырылырга яки адаптер җиңе аша цилиндрик валга урнаштырылырга мөмкин.FAG мөһерсез тигезләнүне тәэмин итә.Туп подшипникларына өстәп, ике очында мөһер каплавы булган үз-үзен тигезләүче тупның төп төре дә бар (2RS коды суффиксы).

Selfз-үзеңне тигезләүче шар тоткычтан арындыру

Ylилиндрик борычның төп төре - үз-үзен тигезләүче туп подшипниклар җыелмасы, һәм радиаль чистарту гадәти комплектка караганда зуррак (С3 коды суффиксы).Төп типтагы тип C3 группасын радиаль чистартуга ия, ул гадәти төркемнән зуррак.

Selfз-үзеңне тигезләү шар

Мөһерләнгән үз-үзен тигезләүче шар подшипниклары (код суффиксы .2RS) ике очында да мөһерләнгән (контакт мөһере).Озын гомерне тәэмин итү өчен, алар җитештерү заводына май куштылар.Мөһерләнгән подшипникларның минималь эш температурасы -30 ° C.

Ballз-үзеңне тигезләү тупы тигезләү

Ballз-үзеңне тигезләү шар подшипниклары валны 4 ° ка алып барырга мөмкинлек бирә, һәм мөһерләнгән үз-үзен тигезләү шарлары 1,5 ° га кадәр компенсация бирә ала.

1. Тигезләү хатасына яраклашыгыз

Ballз-үзеңне тигезләү шар подшипниклары бүтән подшипникларга караганда тигезләү хаталарына яхшырак туры килә.Ягъни, селкенү шартларында подшипник әле дә шома йөри ала.

2. Искиткеч югары тизлек

F&F үз-үзен тигезләүче туп подшипниклары барлык ролик подшипникларның иң түбән башлангыч һәм эшкәртү сүрелүенә ия.Башка сүзләр белән әйткәндә, подшипник бик югары тизлек белән эш итә.

3. Минималь хезмәт таләпләре

Аз күләмдә майлау материаллары белән, үз-үзен тигезләүче шар подшипниклары эффектив эшләргә мөмкин.Аның түбән сүрелү һәм искиткеч дизайны майлау өчен вакыт аралыгын озайта.Мөһерләнгән подшипниклар майлау таләп итми.

4. Түбән тавыш һәм тибрәнү дәрәҗәләре

Күп санлы чагыштырма тестлар шуны күрсәтте: үз-үзен тигезләүче шар подшипниклары төгәл, шома узыш юлларына ия, бу аларга иң түбән тибрәнү һәм шау-шу бирә.

Ballз-үзеңне тигезләү шар подшипникларына характеристика һәм куллану

Ballз-үзен тигезләүче шарның цилиндрик тишекнең ике структурасы һәм ябыштырылган тишеге бар, һәм кафе материалы корыч тәлинкә, синтетик чайыр һәм башкалар.Характеристикасы шунда: тышкы боҗра трассасы сферик формага ия һәм үз-үзен тигезләүче милеккә ия, ул йөрәк һәм валның төрле дәрәҗәләре аркасында килеп чыккан хаталарны каплый ала, ләкин эчке һәм тышкы боҗраларның чагыштырмача омтылышы 3 градустан артмаска тиеш.

Ballз-үзеңне тигезләү шар йөртү структурасы:

Тузан каплавы һәм мөһер боҗрасы булган тирән трюк шары тиешле күләмдә май белән тутырылган.Аны урнаштырганчы җылытырга, чистартырга ярамый.Аны куллану вакытында майларга кирәкми.Эш температурасы -30 ° C - + 120 ° C өчен яраклы.арасында.

Ballз-үзеңне тигезләү шар подшипникларының төп максаты: төгәл инструментлар, аз тавышлы двигательләр, автомобильләр, мотоцикллар һәм гомуми техника һ.б. өчен яраклы. Бу машина сәнәгатендә иң киң кулланылган төр.