Подшипник йөк астында әйләнгәч, боҗраның узыш өслеге һәм әйләндергеч элементларның әйләнеш өслеге гел чиратлашып торган йөкләргә дучар ителәләр, куллану шартлары нормаль булса да, балыкка охшаган зыян (балык масштабы зарарлыгы дип атала). матди ару аркасында узыш юлы һәм әйләнү өслеге.кабыгы яки кабыгы).Мондый ару-талу зарарланганчы, революцияләрнең гомуми саны, “ару” дип атала.Подшипниклар структурасы, зурлыгы, материалы, эшкәртү ысулы һ.б. белән бертигез булса да, шул ук шартларда әйләнгәндә, модельләрнең (ару) тормышында зур аермалар булыр.Чөнки матди ару үзе дискрет һәм статистик күзлектән каралырга тиеш.Шуңа күрә, бер үк подшипниклар партиясе бер үк шартларда аерым әйләнгәч, подшипникларның 90% ару-талудан зыян күрмәгән гомуми әйләнеш саны "подшипникның төп бәяләнгән гомере" дип атала. ышанычлылыгы 90% булган тормыш).Билгеләнгән тизлектә әйләнгәндә, әйләнүнең гомуми вакыты да күрсәтелергә мөмкин.Ләкин, фактик эштә, ару-талудан зыян китерү очраклары булырга мөмкин.Бу зыянны дөрес сайлау, урнаштыру һәм майлау ярдәмендә булдырып була.Төп динамик йөкләү рейтингы Төп динамик йөкләү рейтингы әйләнешнең аруына каршы тору сәләтен күрсәтә (ягъни йөк сыйдырышлыгы).Бу билгеле зурлыктагы һәм юнәлешле саф радиаль йөкне аңлата (радиаль подшипниклар өчен).Эчке боҗра әйләнә һәм тышкы боҗра тоташтырылган (яки эчке боҗра Тышкы боҗра әйләнеше шартларында), бу йөк астында төп бәяләнгән тормыш 1 миллион революциягә ирешә ала.Радиаль тоташуның төп динамик йөкләү рейтингы Cr белән күрсәтелгән радиаль төп динамик йөкләү рейтингы дип атала, һәм аның кыйммәте размер зурлыгы таблицасына кертелгән (C түбәндәге формулада күрсәтелгән).

Төп рейтингы тормыш формуласы (2) подшипникның тормышны исәпләү формуласын күрсәтә;(3) формула, тоташу тизлеге билгеләнгән вакытта күрсәтелгән тормыш формуласын күрсәтә.(Революцияләрнең гомуми саны) L10 = (C) PP……………(2) (вакыт) L10k =……………(3) 10660n.…………P = 3 ролик…………P = 310, шуңа күрә, тоткычның куллану шартлары, эквивалент динамик йөк P һәм әйләнү тизлеге n дип уйлап, дизайн тормышына туры килү өчен кирәкле төп динамик йөк C тигезләмә белән исәпләнә ала (4) ).C = P (L10k) исәпләү формуласы түбәндәгечә: L10k = 500fhf………………(5) Тормыш коэффициенты: fh = fn…………(6C P Тизлек коэффициенты: = (0.03н) б………………(7) -1fn = () 500x60n106 Хисап схемасын кулланып [белешмә рәсем], fh, fn һәм L10h җиңел генә алына.Подшипникларны сайлаганда, ару тормышы белә торып яхшыра.Зур подшипникларны сайлау экономик түгел, валның көче, катгыйлык, урнаштыру үлчәмнәре һ.б. ару тормышына гына нигезләнми.Төрле техникада кулланылган подшипникларның төп дизайн тормышы бар, ягъни куллану шартларына нигезләнеп, эмпирик ару тормыш коэффициенты.Зинһар, астагы таблицага мөрәҗәгать итегез.

n 1.5 10 0.9 0.8 0.7 0.6 0,5 0,4 0,35 0,3 0,25 02019018017 016 015

n 10 20 30 40 50 70 100 200 300 500 1000 2000 3000 5000 10000

0.6 0.7 0.8 0.9 10 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 5.0 6.0

100 200 .62 0.7 0.6 0.9 1.0 1,1 1,2 1,3 1,4 1.5 1,6 1.71.81.92.0 2,5 3.0 3.5 4.0 4.5 4.9100 200 300 400 500 700 1000 2000 3000 5000 1 0000 20000 30000 50000 100000h 10с

] кыска вакыт Еш куллану, ләкин операциянең өзлексез булмавын тәэмин итү таләп ителә, ләкин операция вакыты көненә 8 сәгатьтән озынрак, яисә озак вакыт 24 сәгать дәвамында өзлексез эшләү, һәм эшне туктатырга рөхсәт ителми. аварияләр аркасында.Көнкүреш чистарткычлар, кер юу машиналары кебек кечкенә приборларны туктатырга рөхсәт ителми;электр кораллары авыл хуҗалыгы техникасы һәм көнкүреш кондиционерлары өчен ролик диаметрлы двигательләр;төзелеш техникасы өчен кечкенә двигательләр;палуба краннары;гомуми йөк стартлары;җиһаз нигезләре;автомобильләр;эскалатор конвейер;лифт заводы двигательләре;токарьлар;гомуми җиһазлар;тибрәнүче экраннар;җимергечләр;тарту тәгәрмәчләре;Centентрифуга сепараторы;кондиционер;җанатар подшипниклары;агач эшкәртү техникасы;зур двигательләр;пассажир машинасы ук кран корабы;компрессор;мөһим җайланмалар казу краннары;инерция тәгәрмәче (виног);машиналар өчен төп двигатель: локомотив күчәре, папермак ясау техникасы су җиһазлары;Электр станциясе җиһазлары;Шахта дренаж җиһазлары.