Мотор йөртү тизлеге, нигездә, сүрелү һәм җылылык аркасында килеп чыккан температураның күтәрелүе белән чикләнә.Тизлек билгеле бер лимиттан артканда, подшипник яну аркасында әйләнүне дәвам итә алмаячак. Сатуның чикләү тизлеге, тоташу өзлексез әйләнергә мөмкин булган тизлекнең чикләнгән кыйммәтен күрсәтә, сүрелү җылысын китереп чыгармыйча. яна.Шуңа күрә, подшипникның чикләү тизлеге төрле факторларга бәйле, мәсәлән, подшипникның төре, зурлыгы һәм төгәллеге, майлау ысулы, майлау материалының сыйфаты һәм саны, кафе материалы һәм төре, йөк шартлары.

Төрле подшипникларның чикләү тизлеге майлау һәм майлау (майлы мунча майлау) кулланып, һәрбер подшипник зурлыгында күрсәтелгән.Кыйммәтләр гомуми йөк шартларында стандарт эшләнгән подшипникларны күрсәтәләр (C / P.≥13, Фа / Фр≤0,25 яки шулай) түбән тизлектә әйләнгәндә әйләнү тизлегенең чикләнгән бәясе.Лимит тизлеген төзәтү: йөкләнеш торышы C / P <13 (ягъни эквивалент динамик йөк P төп динамик йөкләү рейтингының якынча 8% тан артып китә), яки кушылган йөкнең охаль йөге радиаль йөкнең 25% тан артканда. , лимит тизлеген төзәтер өчен (1) тигезләмәсен кулланырга тиеш.na = f1·f2·n…………. размер зурлыгы таблицасы) төп динамик йөк рейтингы, N {kgf} эквивалент динамик йөк, N {kgf} радиаль йөк, N {kgf} охшаган йөк, N {kgf} багана моторы һәм югары тизлектә әйләнү чаралары: Биеклектә әйләнгәндә подшипниклар. тизлек, аеруча тизлек үлчәм таблицасында язылган лимит тизлегенең 70% ка якын булганда яки артканда, түбәндәге сорауларга игътибар итергә кирәк:

(1) precгары төгәл подшипникларны кулланыгыз

(2) Подшипникның эчке чистартуын анализлагыз (подшипник эчендәге температураның күтәрелүен исәпкә алыгыз) Чистартуны киметү)

(3) Кәҗә материалының төрен анализлау (4) Майлау ысулын анализлау.