1. Тиешле өлешләрдә төгәл подшипникларга таләпләр

Төгәллекнең төгәллеге 1 мм эчендә булганлыктан, аңа туры килгән өлешләр (вал, утыргыч урындык, ахыргы каплау, боҗраны саклап калу һ.б.), аеруча кавышның төгәллеге белән югары үлчәмле төгәллек һәм форма төгәллеге булырга тиеш. өслеге подшипник белән бер дәрәҗәдә контрольдә тотылырга тиеш Бу бик мөһим һәм җиңел онытыла.

Шунысын да әйтергә кирәк, әгәр төгәл тоткычның туры килгән өлешләре югарыдагы таләпләргә туры килмәсә, төгәл подшипник еш урнаштырылганнан соң оригиналь подшипниктан берничә тапкыр зуррак, яки хәтта 10 тапкырга күбрәк хата була, һәм ул бөтенләй төгәллек түгел.Сәбәбе шунда: туры килүче машина Запчастьләрнең хата еш кына подшипник хатасы өстендә түгел, ә төрле тапкырлау белән көчәйтелгәннән соң өстәлә.

2. Төгәл подшипникларны урнаштыру

Урнаштырганнан соң, подшипник артык деформация китермәсен өчен, моны эшләргә кирәк:

(1) Валның түгәрәклеге һәм утыргыч тишеге һәм җилкәнең вертикальлеге подшипникның тиешле төгәллеге буенча таләп ителергә тиеш.

(2) Әйләнүче феррулның комачаулавын һәм тотрыклы феррулның тиешле яракларын төгәл исәпләргә кирәк.

Әйләнүче феррулның комачаулавы мөмкин кадәр кечкенә булырга тиеш.Эш температурасында җылылык киңәюе һәм иң югары тизлектә центрифугаль көч тәэсире тәэмин ителсә, ул кысылган өслекнең кысылуына яки тайпылуына китермәячәк.Эш йөгенең һәм подшипникның зурлыгына карап, тотрыклы боҗра бик кечкенә чистарту яисә комачаулыкны сайлый.Бик иркен яки бик тыгыз оригиналь һәм төгәл форманы саклап калу өчен уңайлы түгел.

3. булганнан.Йөк астында деформацияләр һәм тибрәнүләр дулкынландыра.

4.Моннан тыш, шакмакның җылылык озынлыгының йогынтысын исәпкә алырга кирәк.

(5) Ике бәйләнгән почмаклы контакт шар подшипникларын кулланып төп валның җиңел йөге бар.Әгәр дә яраклашу интерфейсы бик зур булса, эчке охшаш йөкләү зуррак булачак, тискәре йогынты ясый.Ике рәт кыска цилиндрик ролик подшипниклар һәм төп ролик подшипникларның төп валы чагыштырмача зур йөкләргә ия, шуңа күрә туры килү интерфейсы да чагыштырмача зур.

3. Чын туры килү төгәллеген яхшырту ысуллары

Подшипник урнаштыруның төгәл туры килүен яхшырту өчен, эчке тишекнең һәм тышкы түгәрәкнең туры килүче өслек үлчәмнәрен төгәл үлчәү өчен, үлчәү ысулларын һәм родны деформацияләмәгән үлчәү коралларын кулланырга кирәк, һәм эчке диаметрны һәм тышкы диаметрны үлчәү үткәрелергә мөмкин Барлык әйберләр дә үлчәнә, һәм үлчәнгән мәгълүматлар һәрьяклап анализлана, шуның нигезендә валның утыргыч өлешләре һәм утыргыч тишеге үлчәмнәре төгәл туры килә.Валның һәм утыргыч тишекнең тиешле үлчәмнәрен һәм геометрик формаларын үлчәгәндә, ул тоткычны үлчәгәндәй температура шартларында башкарылырга тиеш.

Actualгары фактик туры эффектны тәэмин итү өчен, валның тупаслыгы һәм подшипник өслегенә туры килгән торак тишеге мөмкин кадәр кечкенә булырга тиеш.

Aboveгарыдагы үлчәмнәрне ясаганда, максималь тайпылыш юнәлешен күрсәтә алырлык ике билгеләр җыелмасы тышкы түгәрәккә һәм подшипникның эчке тишегенә, һәм валның тиешле урыннарында һәм утыргыч тишегендә, ике як та ябылырга тиеш. Ассамблея палатасына, шулай итеп, фактик җыелышта, ике туры килүче партиянең максималь тайпылышы бер юнәлештә тигезләнсен өчен, җыелганнан соң, ике партиянең тайпылышы өлешчә капланырга мөмкин.

Ике ориентацион билгеләр ясауның максаты - тайпылу өчен компенсация комплекслы каралырга мөмкин, шулай итеп терәкнең ике очының тиешле әйләнү төгәллеге яхшыра, һәм ике терәк арасындагы утыргыч тишекнең коаксиаллык хата һәм ике очындагы вал журналлары өлешчә алынган.бетерү.Куплау өслегендә өслекне ныгыту чараларын тормышка ашыру, мәсәлән, ком ташлау, эчке тишекне бер тапкыр бәйләү өчен бераз зуррак диаметрлы төгәл винтовка куллану һ.б. кавышу төгәллеген яхшырту өчен ярдәм итә.