1. Урнаштыру өслегенә һәм урнаштыру мәйданына таләпләр бармы?

әйе.Әгәр дә подшипникта тимер плиткалар, буралар, тузан һ.б. кебек чит әйберләр булса, бу подшипник эшләгәндә шау-шу һәм тибрәнү китерәчәк, хәтта узыш юлына һәм әйләнү элементларына зыян китерәчәк.Шуңа күрә, подшипникны урнаштырганчы, монтаж өслеге һәм урнаштыру мохите чиста булырга тиеш.

Икенчедән, подшипникны урнаштырганчы чистартырга кирәкме?

Сату өслеге датка каршы май белән капланган, сез аны чиста бензин яки керосин белән чистартырга тиеш, аннары монтажлау һәм куллану алдыннан чиста югары сыйфатлы яки югары тизлектәге югары температуралы майлау майларын кулланырга тиеш.Чисталыкның тормышка һәм тибрәнү тавышына йогынтысы бик зур.Ләкин без сезгә шуны искәртәсе килә: тулы ябылган подшипникны чистартырга һәм ягулык салырга кирәк түгел.

Өченчедән, майны ничек сайларга?

Майлау подшипникларның эшенә һәм тормышына бик мөһим йогынты ясый.Менә май сайлауның гомуми принципларына кыскача кереш сүз.Май төп май, калындыргыч һәм өстәмәләрдән ясалган.Төрле типтагы һәм бер үк типтагы майларның төрле маркаларының эшләнеше бик төрле, рөхсәт ителгән әйләнү чикләре төрле.Сайлаганда сак булыгыз.Майлау майларының эшләнеше нигездә төп май белән билгеләнә.Гадәттә, түбән ябышлыклы төп май түбән температура һәм югары тизлек өчен, һәм югары ябышлыклы төп май югары температура һәм югары йөк өчен яраклы.Калындыручы шулай ук ​​майлау эше белән бәйле, һәм калындыргычның суга чыдамлыгы майның суга чыдамлыгын билгели.Нигездә, төрле маркалардагы майларны кушып булмый, хәтта бер үк калындыргыч майлар төрле кушылмалар аркасында бер-берсенә тискәре йогынты ясыйлар.

Дүртенчедән, подшипникларны майлаганда, май күбрәк кулланылса, яхшыракмы?

Гадәттәге ялгыш караш, подшипникларны майлаганда, майлар яхшырак.Сату һәм подшипник палатасында артык май майның артык агитациясенә китерәчәк, нәтиҗәдә бик югары температура.Подшипникны эчке киңлекнең 1/2 - 1/3 белән тутырырга киңәш ителә, һәм ул югары тизлектә 1/3кә кадәр киметелергә тиеш.

Биш, ничек урнаштырырга һәм бетерергә?

Урнаштырганда, бетү йөзен һәм стресссыз өслекне турыдан-туры чүкеч итмәгез.Подшипникны тигез итеп ясар өчен басым блокларын, җиңнәрне яки башка урнаштыру коралларын (коралларын) кулланыгыз, әйләндергеч элемент тапшыру көче белән урнаштырмагыз.Монтаж өслеге майланса, монтажлау җиңелрәк булачак.Әгәр комачаулык зур булса, минераль майда подшипникны 80 ~ 90 to кадәр җылытырга һәм мөмкин кадәр тизрәк урнаштырырга кирәк, һәм температураның каты булуын киметү һәм тәэсир итмәсен өчен, нефть температурасы 100 overдан артмаска тиеш. зурлыкны торгызу.Сүндерүдә кыенлыклар булганда, сүтү коралын кулланып, тышкы боҗрага кайнар майны җентекләп куярга тәкъдим ителә.Heatылылык подшипникның эчке боҗрасын киңәйтәчәк, төшүне җиңеләйтәчәк.

Алтынчы, подшипникның радиаль чистартылуы мөмкин кадәр кечкенәме?

Барлык подшипниклар да минималь эш клирасын таләп итми, сез шартларга туры китереп чистартуны сайларга тиеш.4604-93 илкүләм стандартында, әйләндергеч подшипникларны радиаль чистарту биш төркемгә бүленә - 2 төркем, 0 төркем, 3 төркем, 4 төркем, һәм 5 төркем. стандарт чистарту.Төп радиаль чистарту төркеме гомуми эш шартлары, нормаль температура һәм гадәттә кулланыла торган комачаулык өчен яраклы;temperatureгары температура, югары тизлек, түбән тавыш һәм түбән сүрелү кебек махсус шартларда эшләүче подшипниклар зур радиаль чистартуны сайларга тиеш;Кечкенә радиаль чистарту төгәл шакмаклар, машина кораллары шакмаклары һ.б өчен сайланырга тиеш.;ролик подшипниклар өчен аз күләмдә эш клирингын саклап калырга мөмкин.Моннан тыш, аерым подшипниклар өчен чистарту юк;ниһаять, подшипник урнаштырылганнан соң эштән арындыру монтаж алдыннан оригиналь чистартудан кечерәк, чөнки әйләнү өчен билгеле бер йөк күтәрелергә тиеш, һәм подшипник туры һәм йөк барлыкка килә.эластик деформация күләме.