Клут
Эш принцибы
Ключны чыгару подшипник эшләгәндә, клач педалының көче клач чыгару подшипникына күчереләчәк.Ключ тоткычы клач басым тәлинкәсенең үзәгенә таба хәрәкәт итә, шулай итеп басым тәлинкәсе клач тәлинкәсеннән читкә этәрелә, клач тәлинкәсен винтовкадан аера.Клач педалы чыгарылгач, басым тәлинкәсендәге яз басымы басым тәлинкәсен алга этәрәчәк, аны клач тәлинкәсенә бастырачак, клач тәлинкәсен һәм клач тоткычын аерып, эш циклын тәмамлый.
Эффект
Ключны чыгару подшипник һәм тапшыру арасында урнаштырылган.Тапшыруның беренче валлы каплагычының трубка киңәйтүендә рельслы утыргыч урындык җиңсез.Чыгарылыш җилкәсе һәрвакыт кайту чишмәсе аша чыгарылыш челтәренә каршы тора һәм соңгы позициягә кире кайта, аеру рычагы (аеру бармагы) белән якынча 3 ~ 4 мм араны саклагыз.
Ключ басымы тәлинкәсе, рычаг рычагы һәм двигатель кранчасы синхрон рәвештә эшли, һәм чыгару челтәре клачның чыгу валында гына күчәрлек итеп хәрәкәт итә ала, шуңа күрә чыгарылыш чыбыкларын турыдан-туры куллану мөмкин түгел.Чыгарылыш рычагы рычагны янә әйләндерергә мөмкин.Ключның чыгу валы күчәр буенча хәрәкәтләнә, бу клачның шома катнаша алуын, йомшак кына өзелүен, киемен киметүен һәм клачның һәм бөтен йөртүче поездның хезмәт срогын озайтуын тәэмин итә.
Спектакль
Ключны чыгару җайланмасы кискен тавышсыз яки кысылмыйча сыгылмалы булырга тиеш.Аның күчәрен чистарту 0,60 ммнан артмаска, эчке ярышның киеме 0,30 ммнан артмаска тиеш.
Игътибар
1) Эшләү кагыйдәләре нигезендә, клачның ярты эшле һәм ярты өзелгән хәленнән сакланыгыз һәм клач куллану санын киметегез.
2) Хезмәткә игътибар итегез.Майны регуляр яки еллык тикшерү һәм техник хезмәт күрсәтү вакытында майлау өчен, парлау ысулын кулланыгыз, җитәрлек майлау өчен.
3) Кайту язының эластик көче таләпләргә туры килүен тәэмин итү өчен, клач чыгару рычагын тигезләүгә игътибар итегез.
4) Ирекле инсультны таләпләргә туры китереп көйләгез (30-40 мм), ирекле инсультның артык зур яки кечкенә булмавы өчен.
5) кушылу һәм аерылу санын киметегез, тәэсир йогынтысын киметегез.
6) Кушылу һәм шома аеру өчен җиңел һәм җиңел адым.