Арзан бәя Китай шарлары, автомобиль тәгәрмәчләре, подшипник роликлары, цилиндрик роликлар, мендәр блоклары, мендәр блоклары, подшипниклар.
Безнең экипаж квалификацияле күнегүләр аша.Оста квалификацияле белем, компаниянең көчле хисе, компаниянең клиентларның арзан бәягә теләкләрен канәгатьләндерү өченТуп.
Безнең экипаж квалификацияле күнегүләр аша.Оста квалификацияле белем, компаниянең көчле хисе, компаниянең клиентларның теләкләрен канәгатьләндерү өченТуп, Китай, Без бөтен дөньяга таралган клиентлар арасында бик танылдык.Алар безгә ышаналар һәм һәрвакыт кабатланучы заказлар бирәләр.Моннан тыш, түбәндә телгә алынган кайбер төп факторлар бу домендагы зур үсешебездә мөһим роль уйнаганнар.
Кереш сүз
Мондый төрүнең тышкы боҗрасы сферик тышкы диаметрга ия, ул утыргычның конвейк сферик эчке тишеге белән туры килә һәм йөрәкне автоматик көйләү функциясенә ия.Начар катгыйлык һәм зур бозылу дәрәҗәсе булган вал өчен яраклы.
Заявка
UCFA төп кушымталары: махсус махсус техника, текстиль техникасы һ.б.
Параметрлар
Сату җайланмасы | Вал Диа. | Ensionsлчәмнәре (эчендә) яки (мм) | Болт кулланыла | Алып бару | Торак | Авырлык | |||||||||||||||||||||||||||
d | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NOК. | (эчендә.) | (мм) | a | e | i | g | I | S | b | z | c | Bi | n | (мм). | NOК. | NOК. | (килограмм) | ||||||||||||||||
UCFA | 201 | 12 | 3 | 27/32 | 3 | 5/64 | 19/32 | 7/16 | 1 | 1/25 | 25/64 | 2 | 23/64 | 1 | 5/16 | 1 | 31/32 | 1.2205 | 0.5000 | M8 | 5/16 | UC | 201 | FB | 201 | 0.47 | |||||||
201-8 | 1/2 | 98 | 78 | 15 | 11 | 25.5 | 10 | 62 | 33.3 | 50 | 31.0 | 12.7 | 201-8 | ||||||||||||||||||||
UCFA | 202 | 15 | 3 | 27/32 | 3 | 5/64 | 19/32 | 7/16 | 1 | 1/25 | 25/64 | 2 | 23/64 | 1 | 5/16 | 1 | 31/32 | 1.2205 | 0.5000 | M8 | 5/16 | UC | 202 | FB | 202 | 0.47 | |||||||
202-10 | 5/8 | 98 | 78 | 15 | 11 | 25.5 | 10 | 62 | 33.3 | 50 | 31.0 | 12.7 | 202-10 | ||||||||||||||||||||
UCFA | 203 | 17 | 3 | 27/32 | 3 | 5/64 | 19/32 | 7/16 | 1 | 1/25 | 25/64 | 2 | 23/64 | 1 | 5/16 | 1 | 31/32 | 1.2205 | 0.5000 | M8 | 5/16 | UC | 203 | FB | 203 | 0.47 | |||||||
203-11 | 11/16 | 98 | 78 | 15 | 11 | 25.5 | 10 | 62 | 33.3 | 50 | 31.0 | 12.7 | 203-11 | ||||||||||||||||||||
UCFA | 204 | 3/4 | 20 | 3 | 27/32 | 3 | 5/64 | 19/32 | 7/16 | 1 | 1/25 | 25/64 | 2 | 23/64 | 1 | 5/16 | 1 | 31/32 | 1.2205 | 0.5000 | M8 | 5/16 | UC | 204 | FB | 204 | 0.47 | ||||||
204-12 | 98 | 78 | 15 | 11 | 25.5 | 10 | 62 | 33.3 | 50 | 31.0 | 12.7 | 204-12 | |||||||||||||||||||||
UCFA | 205-14 | 7/8 | UC | 205-14 | |||||||||||||||||||||||||||||
205-15 | 15/16 | 4 | 7/8 | 3 | 55/64 | 5/8 | 33/64 | 1 | 1/16 | 15/32 | 2 | 3/4 | 1 | 13/32 | 2 | 9/16 | 1.3386 | 0.5630 | M10 | 3/8 | 205-15 | FB | 205 | 0.68 | |||||||||
205 | 1 | 25 | 124 | 98 | 16.0 | 13 | 27 | 12 | 70 | 35.7 | 65 | 34.1 | 14.3 | 205 | |||||||||||||||||||
205-16 | 205-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
UCFA | 206-18 | 1 | 1/8 | UC | 206-18 | ||||||||||||||||||||||||||||
206 | 30 | 5 | 9/16 | 4 | 39/64 | 45/64 | 33/64 | 1 | 7/32 | 15/32 | 3 | 9/32 | 1 | 37/64 | 2 | 53/64 | 1.5000 | 0.6260 | M10 | 3/8 | 206 | FB | 206 | 1.0 | |||||||||
206-19 | 1 | 3/16 | 141 | 117 | 18 | 13 | 31 | 12 | 83 | 40.2 | 72 | 38.1 | 15.9 | 206-19 | |||||||||||||||||||
206-20 | 1 | 1/4 | 206-20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
UCFA | 207-20 | 1 | 1/4 | UC | 207-20 | ||||||||||||||||||||||||||||
207-21 | 1 | 5/16 | 6 | 3/32 | 5 | 1/8 | 3/4 | 9/16 | 1 | 11/32 | 35/64 | 3 | 25/32 | 1 | 3/4 | 3 | 15/64 | 1.6890 | 0.6890 | M12 | 7/16 | 207-21 | FB | 207 | 1.4 | ||||||||
207-22 | 1 | 3/8 | 155 | 130 | 19 | 14 | 34 | 14 | 96 | 44.4 | 82 | 42.9 | 17.5 | 207-22 | |||||||||||||||||||
207 | 35 | 207 | |||||||||||||||||||||||||||||||
207-23 | 1 | 7/16 | 207-23 | ||||||||||||||||||||||||||||||
UCFA | 208-24 | 1 | 1/2 | 6 | 23/32 | 5 | 43/64 | 53/64 | 9/16 | 1 | 27/64 | 35/64 | 4 | 1/8 | 2 | 1/64 | 3 | 27/64 | 1.9370 | 0.7480 | UC | 208-24 | |||||||||||
208-25 | 1 | 9/16 | 171 | 144 | 21 | 16 | 36 | 14 | 105 | 51.2 | 87 | 49.2 | 19 | M12 | 7/16 | 208-25 | FB | 208 | 1.7 | ||||||||||||||
208 | 40 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||
UCFA | 209-26 | 1 | 5/8 | UC | 209-26 | ||||||||||||||||||||||||||||
209-27 | 1 | 11/16 | 6 | 9/10 | 2 | 1/8 | 55/64 | 23/32 | 1 | 1/2 | 15/32 | 4 | 3/16 | 2 | 1/16 | 3 | 1.9370 | 0.7480 | M14 | 1/2 | 209-27 | FB | 209 | 2.1 | |||||||||
209-28 | 1 | 3/4 | 175 | 54 | 22 | 18 | 38 | 12 | 106 | 52.2 | 76 | 49.2 | 19.0 | 209-28 | |||||||||||||||||||
209 | 45 | 209 | |||||||||||||||||||||||||||||||
UCFA | 210-30 | 1 | 7/8 | UC | 210-30 | ||||||||||||||||||||||||||||
210-31 | 1 | 15/16 | 7 | 7/16 | 6 | 3/16 | 55/64 | 9/16 | 1 | 37/64 | 41/64 | 4 | 9/16 | 2 | 5/32 | 3 | 45/64 | 2.0315 | 0.7480 | M14 | 5/8 | 210-31 | FB | 210 | 2.4 | ||||||||
210 | 50 | 189 | 157 | 22 | 16 | 40 | 16 | 116 | 54.6 | 94 | 51.6 | 19.0 | 210 | ||||||||||||||||||||
210-32 | 2 | 210-32 | |||||||||||||||||||||||||||||||
UCFA | 211-32 | 2 | UC | 211-32 | |||||||||||||||||||||||||||||
211-34 | 2 | 1/8 | 8 | 1/2 | 7 | 1/4 | 63/64 | 5/8 | 1 | 11/6 | 41/64 | 5 | 1/4 | 2 | 19/64 | 4 | 3/32 | 2.1890 | 0.8740 | M14 | 1/2 | 211-34 | FB | 211 | 3.4 | ||||||||
211 | 55 | 216 | 184 | 25 | 16 | 43 | 16 | 133 | 58.4 | 104 | 55.6 | 22.2 | 211 | ||||||||||||||||||||
211-35 | 211-35 |
Безнең экипаж квалификацияле күнегүләр аша.Оста квалификацияле белем, компаниянең көчле хисе, компаниянең клиентларның арзан бәягә теләкләрен канәгатьләндерү өченТуп.
Арзан бәяКитай, Ball Bearing, Без бөтен дөньяга таралган клиентлар арасында бик танылдык.Алар безгә ышаналар һәм һәрвакыт кабатланучы заказлар бирәләр.Моннан тыш, түбәндә телгә алынган кайбер төп факторлар бу домендагы зур үсешебездә мөһим роль уйнадылар.